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楼主: pla7191

[咨询求助] 空分开车步骤

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发表于 2012-11-24 12:38:43 | 显示全部楼层
发表于 2012-11-24 16:26:50 | 显示全部楼层
挺全的,呵呵。
发表于 2012-11-27 15:36:37 | 显示全部楼层
重在参与
7 G% e. y6 S: Z0 y+ x谢谢分享
发表于 2012-11-30 12:51:24 | 显示全部楼层
太详细的开机过程了
发表于 2012-12-2 12:25:07 | 显示全部楼层
多谢分享了!有你更精彩!
发表于 2012-12-3 08:36:35 | 显示全部楼层
非常不错的分享) U8 ~6 j" k! t3 m+ s
最好把流程图也分享一下
发表于 2012-12-4 09:10:06 | 显示全部楼层
那就是操作规程
发表于 2012-12-4 10:27:54 | 显示全部楼层
不同大小空分开车有一定的区别,现在我们就有6000和60000的空分,注意事项就比较多
发表于 2012-12-6 01:01:25 | 显示全部楼层
开 车 步 骤
7 `6 ?, J) I% [7 @
% b! f7 t+ C+ P+ F5 y" [        一、开车前的准备
. G- G" [: v7 f1 o2 J        1、检查软水柜水位
4 I2 S: B# ~  c& J9 e" _5 w7 Q% o        2、循环水池蓄满水3 S# a9 O6 F- j+ i3 |
        3、给仪表空压机送电。合仪表1空开送仪表电源。2 T( n: r/ e8 c% J0 h
        4、调试各自动阀门(V1015、V1129、V1111、分子筛各阀门、V403、V401A(B)、V104、V105、V106、V107、V108、V1232、V447、V1、V2、V812、V912)及联锁。要求各阀门达到灵活好用,联锁要准确及时。
6 d' L% f& R* V+ R        5、和开关站联系,到配电室给各设备送电。7 @9 v$ V" b; g+ z2 g1 x, r
        6、各设备(空压机、膨胀机、氧、氮压机、)分别单机试车,同时试验联锁。试验完成能达到起车标准后,除仪表空压机、空气过滤器、仪表电源、冷冻机组外,各设备断电。" 1 y" U% J. h3 U0 u
        7、除仪表气阀门(V1244)外,其余阀门均要处于关闭状态。
' j0 u2 j  v# d+ n        8、冷冻机组预热。
1 T5 W8 g- C; U. d. u8 O        二、启动循环水泵" , ^- h/ K+ T7 e6 _* ?2 h0 i
        1、检查水泵各部件是否齐全,地脚螺栓是否牢固。
8 z5 x, W9 l" R9 V        2、打开总进水阀、总回水阀。" 2 F0 K2 Q+ Q, E, R) W
        3、打开泵体排气阀,直至有水流出,关闭。
1 p5 k, h( U) ~( F! [: G      4、盘动水泵数圈,检查是转动是否顺畅,有无异音等异常现象。& i- Y" _. f0 F" i! V' T! \
        5、循环水泵送电,风机送电。- c& H0 ^/ I' O- Y$ y$ U7 F; f
        6、将手动转换开关扭至“自动”,合闸,启动循环水泵,缓慢打开出水阀。查看机组电流在130A,水压0.6% A! c2 g6 V7 }, a+ u0 n
        7、同样方法启动另一台水泵。调节总水压至0.28Mpa。
- x) D4 ?: Y1 O4 t2 N        8、运转过程中要注意循环水温,若高于28℃刚需要启动循环风机。+ Q) Q- s  g- n! Y
        三、启动空压机
. t" M& i1 d% w8 b        1、检查油箱油位达到标准(70%),打开油泵进出口阀,盘油泵。
3 ^8 ?+ A) g+ a& i. N2 l        2、打开冷却水阀门,调整水压0.3 Mpa,此时应注意保持循环水泵水压稳定。根据油温调节冷却水量。
2 J* `) J3 c% [6 L% i        3、冷却管路排气。8 z" p1 w8 C% }
        4、送排烟风机、油泵,油站电加热器电源。,
7 J" T! s% L( i* F& j& u( O* _) |$ Y        5、启动排烟风机,启动油泵,并将油泵运行状态打到备用。温低于25℃时启动油站电加热器(油温控制在30℃—35℃)。若油温较高,则用冷却器进水阀调节(开大)。
$ M+ V  Z5 A1 l; ~        6、盘车数圈。应无刮磨卡阻异音现象。取下盘车器,罩上防护罩。+ [* K+ n8 N* C9 }1 A3 h, `* ~8 u8 M
        7、检查阀门;现场V1015、V1016全开,V1018全关,进气阀处于关阀状态;冷凝水排放阀开;油路是否有滴漏现象,若有,及时处理。DCSV1015开阀。
3 n, Q/ V3 ^. y. g$ p# T        8、空压机合闸送电。通知开关站做好开车准备。
$ S- |: |5 j) n1 V! c        9、待高位油箱回油,就地仪表柜允许合闸灯亮后,DCS故障复位显示允许启动后,投入联锁。现场将进气阀开5—10º,就地启动空压机。待电流下降后调整进气阀至50%左右。& E% s3 Y# Q( Y& P
        10、由于停车时间较长,启动机组后先观察运行状况半小时。此时可以利用这半小时时间做好预冷系统的开车准备,对水冷塔、空冷塔进行冲刷(方法见后)。
$ S! O3 z0 }- e/ g4 J        11、检查就地油温、油压、各轴承点温度与DCS是否一致。4 Q& n8 G4 b9 |1 H
        12、确认机组运转无异常后,开始缓慢分阶段升压:0.2 Mpa 、0.3Mpa 、0.4Mpa、0.5 Mpa。在此期间要对照就地仪表柜、排气压力表与DCS排气压力是否一致。各轴承温度、定子温度是否正常。
( Y$ Y$ J* v' B+ n% o6 Y9 i3 U        13、运行过程中定期检查项目:冷却水系统的运行,查看水温、水压、冷却水风机的运行状态;检查各级排气压力,确保处在正常值以内;检查各点温度,确保无异常;做好设备的运行记录。, 6 N$ l, Z; N; m8 O
        四、启动预冷系统, [# }3 z+ N: J: v
        1、常温水泵、冷冻水泵送电。- b) q* A. E7 ~6 B
        2、水冷塔冲刷:全开V1152,逐渐打开V1111,冲刷水冷塔。检查V1111开度与DCS是否一致。待排水干净后关V1152。将V1111投入自动,使液面平稳保持在700mm(在此过程中DCS操作人员要注意水冷塔的液位,在以前的操作中,开车过程中V1111有滞后性,水冷塔液位稍有波动,如果液位波动较大时要及时手动调节V1111的开度,液位超高的紧急情况下需打开V1152排水)。  f5 ~; M' ]5 \- k" P5 O" p- y( L
        3、空冷塔冲刷:启动冷冻泵(打开一台冷冻水泵进水阀,排气,盘泵,启动,打开出水阀),开V1151、V1126及冷冻机组进出水阀,观察V1151排水,待水清洁后,停冷冻泵,关V1126。启动常温水泵(一台),开V1125,观察V1151排水,待清洁后,关V1151,V1125、停常温水泵。注意使空冷塔内存有一定液体(如:300 mm)。
9 d& T5 Z1 Y6 ~- A        4、冲刷冷冻机机前过滤器。r4 R* ]7 n; F8 z3 F, c
        5、检查阀门V1125、V1126、V1129、V1111、V1131、V1147、V1159、V1152处于全关状态。V1127稍开,V1128、V1130全开。冷冻机进出口阀全开。纯化系统阀门全关闭,V1222关闭。, 9 ?' j( l1 s! y* x
        6、两人配合,一人缓慢打开V1018向空冷塔导气,另一人缓慢关闭V1016,保证空压机压力平稳。DCS做好监控。
9 f9 `. W* K8 E( e        7、空冷塔压力升至0.45 Mpa以上并稳定后,启动常温水泵(方法同上),调节出口阀和V1125的开度,保持水压0.8 Mpa,电流20—25A。
- d5 @- ~0 T$ ~9 X' U  C, n        8、当空冷塔有液位显示时观察就地液位与DCS显示是否一致。水位升到600 mm时,将V1129投入自动,控制水位在700 mm。
6 P  k  [1 s! G2 `4 E        9、空冷塔液位稳定后,启动冷冻水泵(水冷塔液位前面已稳定,见2),调节出水阀和V1126的开度,保持水压0.8 Mpa,电流30A左右。排管道内的气体。
, y3 A$ x1 }) I% X( q        10、启动冷冻机组,控制出水水温在6—10℃。# w- z; p9 s- D$ _3 R# p" v- x
        11、DCS投入联锁。
' w+ w' c/ J; |5 P+ g5 s* H        12、启动预冷后,需有一人将氧、氮压机冷却水管路打开进行排气,防止预冷系统启动过程中将气体压至氧、氮压机冷却水管路。* ?/ F) R( W  i8 o
        五、纯化系统启动(2 s  G% D' q6 z
        预冷系统运行平稳后,向分子筛导气。由于停车时间较长,需对纯化器管路吹扫、分子筛活化处理。8 v. ]% `/ G# f: a+ N* f6 s2 @
        1、导气前先检查阀门:V1223、V1224、V1225、V1213全开,其余阀门全部处于关闭状态(含V1222)。! w6 Q( [2 B& |# A& l0 g' i, m6 f
        2、打开V1253放掉游离水后关小。
. s2 R, k5 J- x1 z" c        3、DCS手动打开V1203,现场手动缓慢打开V1251向1#分子筛充压,在此过程中,要注意保持空压机压力稳定。待1#分子筛压力达到0.5 Mpa并稳定后,DCS手动开V1201,现场确认V1201全开后关闭V1251。'  i; N1 k% z; U8 |
        4、断续启闭分子筛底部排放阀检查空气中是否夹带有游离水和杂质,若有水或杂质应多吹除几次,一直到无游离水和杂质为止。在开车运转过程中,此阀也应经常打开检查。* 1 z4 [  w& _5 R) h* I
        5、手动打开V1211,手动稍开V1209,对2#分子筛略做吹扫。关闭V1211,给2#分子筛均压,待压力均衡后,手动打开V1204、V1202,到现场确认V1204、V1202处于全开位置后,关闭V1201、V1203。2 \6 u! R1 S& @2 n
        6、DCS手动开V1210,1#分子筛泄压,同时观察泄压时间,如果不能在10分钟内泄完压力,开大V1224。( J- b2 i7 L" p
        7、DCS手动打开V1214、V1207、V1205(现场要确认),现场打开1#电加热器进出口阀,根据空压机、分子筛压力缓慢打开V1242,调节再生气流量到4700M3/h,关闭V1214,1#电加热器投用,对1#分子筛进行再生。*$ Q* O0 |' P& Y
        8、将分子筛切换程序投入自动,待露点温度达到-60℃,CO2在1ppm以下,冷吹峰值达到150℃以上,可以向塔内导气。
6 V: {4 }" N5 m+ B, E& ?        9、空气过滤器投用。
8 o& h# f: F$ U6 I        10、导仪表气。缓慢打开V1243,并闭V1244,停仪表空压机并排水。3 v  l& I7 w' g2 P- e( G5 D
        六、精馏塔内吹扫
2 _) l4 t8 M( b& r: \        1、打开V201、V101、V102、V103,检查确认增压机进口阀、V1、V2处于关闭状态。
  W) _9 y' E/ j+ q        2、缓慢打开V1222向下塔充压,注意空压机保压。下塔压力稳定后,开V304、V305对下塔进行吹除,检测液空管道的露点分析小于10PPM时结束,关毕吹除阀。. }4 r% X; K! {! N5 a: @
        3、缓慢开V1、V2向上塔充压,注意空压机压力,用V104、V107调节上塔压力。待上塔压力平稳后,打开V301、V302、V310对上塔吹扫。上塔吹扫时压力应在40Kpa以上,60Kpa以下。当吹出气体无游离水,已干燥或经检测液氧、液氮管道的露点分析均小于10PPM时,塔内加温吹扫结束,关闭V301、V302,将V11稍开吹除后关闭。, ) f8 F' v" E" z& r' S8 w: n
        4、稍开V
0 P. S/ y9 N; z4 C108、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫,完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氮压机进口阀及吹除阀,进行吹扫;打开氮气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V811、V812、V813、V814进行氮气管道吹扫,完毕后关毕V108及相关阀门。
' v! _/ r* o: H7 ]5 @: @1 ?        5、稍开V105、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫。完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氧压机进口阀及吹除阀,进行吹扫,打开氧气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V911、V912、V913、V914进行氧气管道吹扫,完毕后关毕V105及相关阀门。- d" Z8 G' C3 T' w" {' c' h6 T
        6、稍开V1232吹扫污氮管道。
2 x. {. m" Y: O) \0 u        7、吹扫各仪表管。, s4 ^# `$ _! f' z4 y6 s8 K9 b
        七、增压膨胀机系统
' M5 e4 f7 j5 E% U1 e* F# x% U* l        1、检查油箱油位,盘动油泵,接通密封气,并调节压力(增压端0.5Mpa,膨胀端0.32Mpa),打开油冷却器水路阀门,启动油泵,调整油压0.48—0.50Mpa(注意油压不要高于密封气压力),将手动转换开关扭到自动。
# ]2 {1 n% T7 |& }" E- F2 H        2、根据油温调节冷却水阀(油箱电加热器根据油温是否开)。, L
" o4 s% N) t: x1 |% d        3、开V473吹扫加温总管后关闭。
7 t2 M% x6 n; D: Z2 p: C1 g        4、开V471、V481、V472、V482对2台膨胀机加温管道进行吹扫。
# U* f  n  D6 a: ^        5、检查ET1喷嘴、V443处于关闭状态,关闭V471,开V451、V455、V447、V448、V439、V401A对1#膨胀机进行正吹。
3 v( S6 y8 D: `& ^        6、关闭V472,开V444、V450,调节ET2喷嘴为100(现场检查确认),对2#膨胀机进行反吹。
" z1 U/ S0 n7 }) @5 r        7、将两台膨胀机吹除路线做调整,1#反吹,2#正吹。5) y' r6 |& c% M) W$ {
        8、吹扫完毕,关闭吹扫阀门。开V455、V451、V440、V439、V450、V447、V448,V403得电,将膨胀机喷嘴开至30,点故障复位,V401A开,调节喷嘴,启动1#膨胀机,投入联锁。同样方法启另一台膨胀机。此过程中需注意:现场需调节油压,空压机排气压力及上塔压力也要关注。启动2台膨胀机时,V403调节要放在两台均启动后,防止膨胀机喘振。9 x5 C; T6 v0 V; K' v3 }; v) Y6 y
        9、逐渐关小V447的开度,控制机前温度,进入冷却阶段。关注上塔压力,高时可通过V104、V106调节。( S" s  ?) C( W9 K2 Q2 X& N/ b/ X# f$ ~" \
        10、机前温度降至-30℃时,可关小V450,增加进上塔的空气量。用V450调节机后压力。
" s% @9 ^9 c& O6 w5 h3 Z        11、倒再生气。缓慢打开V1231,同时渐关V1242,要保证再生气量、空压机及后续各段压力稳定。( b/ c- O: {7 K! q
        12、及时调整主换热器热端温差,控制在3℃以内。氧、氮、污氮温度控制在1℃以内。
7 K/ c: r0 A3 e4 I        八、积液阶段" a6 V' _- N! i: L8 v" N
       1、逐渐关小V1、V2。
/ b1 j7 O( ~1 ~# H# o$ Z% u        2、当进塔气温达到-170℃左右时,打开V304检查是否有液体并排放液体检查是否有杂质,直至干净为止。
2 U  c9 w: L' Y' R& p        3、 下塔液位达到400 mm后,将V1投入自动,液面设置可为500 mm。' 8 ?/ f/ v+ W) m- C& Y/ W
        4、主冷有液位显示后,打开V302排液直至干净后,关闭阀门开始积液。          5、根据上塔压力,可以分几次稍开V11,同时注意空压机压力及上塔压力,可通过V104、V106、V1232调节。随着液化量的增加,系统压力会下降,此时如果空压机压力下降,关小V2,以保证整个装置的压力较高(60Kpa左右)。; : ^/ x2 }0 A4 p. `. u
        6、主冷液面到2500mm时,可停一台膨胀机,逐渐关小喷嘴至0,关闭进出口阀。通过加温管道加温,关闭V450。  / Y" b! T8 J4 c  @& [/ ?9 U
        7、参数指标:控制乙炔≤0.01PPM,总烃含量≤100PPM。9 R2 s* K! I# s+ J
        九、启动氧(氮)压机.
0 ~7 J9 K5 X& j! W, m3 i        1、与后续工序及开关站联系,通知做好开车准备。 )
3 E* z! r2 K; `1 U% R9 p        2、检查各阀门:冷却水进回水阀开并检查各冷却水回水是否通畅无阻。稍开V105(V108),机组进气阀稍开,放空阀全开,送气阀全关。检查润滑油油位、电机轴承箱油位在油位计2/3以上,并取样分析合格。.
1 v  {$ J& H+ s4 e! a        3、启动油泵(打入自动),调整进油总管压力0.2—0.3 MPa (氮压机需手动摇油,查看油路是否畅通,油压是否能达到标准)。0 K/ [) ?7 l! u+ k$ Y: m
        4、盘车数圈检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象
# {& r" v- K" N0 Q        5、擦拭活塞杆。
/ t" T& S) U9 k6 |) I: \        6、做灭磁疗试验。: D, L0 v9 E9 C% D* V6 ]: Z9 I% p0 @# g: H3 f( E
        7、送电。5 b2 z& \8 K7 y9 v9 p- {
, G) u' _2 o4 s        8、待就地允许启动灯亮,DCS允许启动后,现场启动压缩机。调整功率因数0.9—1。DCS投入联锁,DCS调整气体流量。* O/ w: W3 T; K2 j& V/ q
        9、压缩无负荷运转几分钟,检查各部位,应无异声、异常振动和发热现象,气阀无泄漏现象,方可缓慢升压。4 u+ C: k7 O9 {- J) F3 V9 Z" R( a* g/ z
        10、联系用气单位后,开始送气,确保在出气口前无人工作或站立。气体输送过程中,阀门的开、闭应该缓慢进行。尤其是在压力较高的情况下,更应注意。3 w+ Z  c6 o/ R1 O: A; u
        11、运行过程中需检查的项目:' 0 O- z8 m) _) ?$ ?& N
        a.润滑油系统:按规定补充润滑油,发现油质量不符合使用要求时,应更换润滑油。检查循环油泵工作情况,保持油泵压力0.2-0.3M
/ x9 [$ S! O& J1 I- n0 Y# X        b. 按时测量活塞杆、轴承温度,主轴承温度一般不超过65℃。勤用棉布擦拭活塞杆,避免油被活塞杆带入气缸。
: k& t. k5 ^1 `( x$ i       c. 随时检查各段压力、温度,按规定做好记录。气阀阀盖是否发热,阀的声音是否正常,发现异常,及时查找原因,进行处理。- N5 v( ?2 o0 S) S8 p
        d. 各部位无杂声和异常振动。/ w, u0 t! l6 S- z4 H
        e. 润滑系统、冷却水系统无泄漏现象,油压、水压正常。
/ d! |. [& B+ j        f. 填料函不泄漏、温度正常。
- @0 M$ o8 C+ M  B+ }* i        g.检查机组管道、阀门各处是否存在泄漏。
, ^0 i( k) @# d# }        h.碳刷是否有打火现象。- . j" F0 h0 s" v3 W. r! J% h
        I.氧、氮压机正常启动前,应该先用氧压机压氮试车。方法:缓慢打开氧、氮倒换闭,稍开氧压机进口阀,按启车方法启动氧压机,无负荷工作一段时间(20分钟),检查机组运转过程是否正常。) 8 i7 U3 I8 @: ?) C
        
) b! i$ `3 n4 B) y% J8 Q        在整个操作过程中,所有阀门的开度都要到现场进行确认与DCS是否一致,确认后方可进行下一步操作。1 A5 L! v+ ]' Y' t2 D6 w2 L8 b- W# e6 a
        在开车过程中,如遇到空压机联锁停车、低压停电、膨胀机联锁停车、氧压机联锁停车等情况,应按如下紧急预案处理{
; j/ _4 ?5 O8 d4 O        一、空压机联锁停车预案:" d6 L5 g7 R' T1 z4 v2 a
        遇到这种情况时,如果是在向精镏塔导气之前,DCS首先将分子筛切换暂停,关闭各电磁阀,一人去预冷停冷冻水泵、常温水泵,若水泵已联锁停,就关闭各阀门(水泵进出口阀、V1125、V1126),一人尽快现场打开V1016空压机放空阀,关闭V1018、进口阀,待各温度点降下来后再停油泵(将油泵运行状态打至停止)、排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。' L" U1 u+ P5 d& r3 f3 T8 W
  t( }# a8 J8 z9 G        如果是在各设备均已启动后,班内四人就按如下方法同时进行操作:
% a2 F% [6 d: G        DCS迅速将分子筛切换暂停,关掉各电磁阀。点膨胀机联锁停车。关闭V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V11113 H! p- a; x( v/ W7 @  \' O  E
        A:现场启动仪表空压机,迅速配合DCS调整膨胀机油压,然后关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。9 y.# c  l% X: `# _5 D2 o! {2 p% s+ \
        B:迅速到现场停氧氮压机。关进口阀,全开放空阀,关送气阀。然后上空压机打开V1016,关闭V1018、关进口阀。
2 ]+ l* ]* z$ A        C:第一时间通知下游工序。然后去预冷关闭水泵进出口阀、V1125、V1126,V1111仪表气、停空气过滤器,关调压间送气阀,开V1253,关V1222。
$ K* H. W8 ^% P4 k/ ^6 }        用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待各温度点降下来后再停空压机、氧压机、膨胀机油泵(将油泵运行状态打至停止)、停空压机排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。! r% L6 Y! w: A: S
        二、停电停车预案'
0 ^( O; W& U4 V) L! g- i2 u        停电分为两种,一种低压断电,一种高压断电。高压断电时所有的电器设备都会停止,此时:  X! k% W. A9 e* f/ n6 `
        DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。
1 d% S; |+ \9 k* P7 m1 |1 D        其余人员分成三路同时进行:8 n9 U8 h, i4 ^, m# i
        A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。
' {* o0 _$ H, G        B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。  H- f9 l4 U3 Z4 c4 k$ S
: K$ @5 }3 @' p: O5 Y) Q# j7 A        C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。
7 p" z* B4 j6 E0 Y, t2 I, K/ g        用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。) : c& D5 W. v) t& E3 `
        低压断电后各水泵、油泵停车,由于油压联锁会引起空压机、氧压机、氮压机、膨胀机联锁停车。此时操作如下:
8 K! R( A8 h4 c) `3 a; o        DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。
/ F( Y; ]" O1 w% ?1 f9 Y        其余人员分成三路同时进行:
5 R& G% z; o+ J' l% k# y; {8 a( O        A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。
8 Q, d# y. \! l; p+ u/ l% ^        B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。- v6 {/ u& T6 D: \0 |
        C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。将膨胀机油泵运行开关打至停止。' k8 L; s, L+ ~  O$ g5 ~$ z" s
        用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机一次,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。7 V5 e) r' V# {7 r  p7 g0 J
        三、氧压机故障停车
! O0 M- F4 d* c3 B9 f( D- A4 K        若氧压机由于某点温度异常、油压异常、排气压力异常而引起联锁停车,操作人员马上电话通知后续工序。并及时启动备用氧压机即可。
6 K6 k. P7 d' O        若氧压机着火则需做如下预案:2 ~* _& B( O( C$ A7 v" Q
        DCS:迅速从DCS上停止氧压机工作,关闭V105、V914。分子筛暂停切换,关闭分子筛各电磁阀,膨胀机联锁停车,空压机联锁停车。关V1、V2、V106、V108、V1232、V1111,关闭V814。开V104、V107。
+ J: J( i; A# s  a6 `3 _( Q. |; u        其余人员做如下操作::
3 b' W/ f6 o$ u+ ~5 c  a        A、B:两人一起现场关闭氧压机进气阀及送气阀。将油泵打到停止,用灭火器灭火。如果火势太大,切断气源、停止油泵后即刻撤离现场。
. Y; S4 W7 _# i/ ~        C:第一时间打电话通知后续工序及领导。然后配合DCS调整膨胀机油压,关闭塔上各阀门及V1222。  - F9 d) a. ^/ A. B
        用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待故障原因查明并排除后方可再次开车。: {6 v% d, g$ e
        四、膨胀机故障预案
7 ?8 z6 a" ^% F* m: s, {        在膨胀机运转过程中,如出现联锁停车,则启动另一台备用膨胀机。对停车的一台膨胀机做加温处理。报/ y$ e+ J$ [( {5 B; ~5 }
        若无备用膨胀机(两台膨胀机均故障),则按计划停车处理。先电话通知后序工序及领导。" `' E& Z+ C" \( P
        1、现场停氧(氮)压机:打开放空阀,并闭进口阀、送气阀。DCS关V105、开V104,关V108,关V107,保持上塔压力平稳。关V914、V814。
7 e6 S6 I4 q, w* e! b& H7 n, h8 w        3、DCS分子筛切换暂停。关闭V1、V2。启动仪表空压机开V1244。" ( {' k; b3 r3 e1 \+ x
        4、缓慢关闭V1222,同时另一人在空压机处缓慢打开V1016,配合保持空压机压力稳定。) s! F  |3 R$ t
        5、DCS关闭纯化系统电磁阀、V1、V2。)
% i) c) z+ h& s" q; F! W        6 H' N$ D7 C- H2 Z
      
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发表于 2012-12-7 09:30:55 | 显示全部楼层
不错哦,很实用的留着
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